GPR Tech Silencjon motocyklowy niehomologowany Furore Honda CRF 250 L - Rally 2017-2020

GPR układ wydechowy kompatybilny z Honda Crf 250 L - Rally 2017-2020, Furore czarny, wydech wyścigowy, tłumik z db killerem i rurami połączeniowymi bez homologacji.
Czy Dbkiller jest odpinany? Tak
Czy jest odpinany katalizator GPR? Nie
Nie
Tłumik w kształcie owalnym
Końcówka koloru matowego czarnego
Wydech wyścigowy, tłumik z db killerem i rurami połączeniowymi bez homologacji.
Seria tłumików FURORE NERO, wykonana z czarnego aluminium i korków Avional uzyskanych w procesie CNC, malowana powłoką ceramiczną odporną na wysokie temperatury, o kształcie eliptycznym 90x120 mm.
Połączenia i akcesoria montażowe: ten zestaw RACING obejmuje specyficzne połączenie i/lub pół-kolektor oraz odpowiadający zestaw uchwytów i akcesoriów, które umożliwiają instalację bez zmian strukturalnych.
Produkt oryginalny GPR, rozwinięty dzięki dużemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata w Motocrossie, oferuje innowacyjny design, zwiększenie wydajności, istotną redukcję wagi oraz poprawę dźwięku motocykla.

PRODUKT WYŚCIGOWY: Ten artykuł sprzedawany jest wyłącznie do użytku wyścigowego na torach! Użytkowanie na drogach w wersji otwartej nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego na publicznych drogach.
BRAK DBKILLERA: jako produkt wyścigowy, ani dbkillery do ograniczania hałasu, ani katalizatory nie są dostarczane, jest to produkt w 100% sportowy.
Użycie produktów wyścigowych może w niektórych przypadkach wymagać przemapowania ECU, szczególnie w przypadku dodatkowych modyfikacji, takich jak instalacja filtra sportowego.
Zalecenia montażu: produkty GPR są typu plug and play, zaleca się ich montaż w profesjonalnym warsztacie, nie będą akceptowane żadne reklamacje w przypadku instalacji dokonanej w domu.
Jeśli kupujesz online, zaleca się zakup produktu u sprzedawcy z TWOJEGO KRAJU, aby mieć pewność, że artykuł dotrze z odpowiednimi certyfikatami, które muszą być także zgodne z lokalnym prawodawstwem. Upewnij się przed zakupem, że sprzedawca jest wiarygodny i oferuje artykuły na Twój publiczny układ drogowy.
Czy jest ograniczenie do 95Db w Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ograniczenie to dotyczy tylko lokalnych mieszkańców, a nie turystów.
Nie. Żadna strukturalna modyfikacja motocykla nie jest wymagana do montażu, aby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się zapoznanie z instrukcją w opakowaniu lub z filmami instruktażowymi dostępnymi na YouTube.
Wydech posiada odpinany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użytku wyścigowego, usunięcie dbkillera jest nie tylko nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla wyłącznie na torze, bez torby, bez latarki i uchwytu tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogłyby kolidować z innym kątem gazu w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Niewłaściwe wykorzystanie tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji na produkt. Od momentu zakupu, z prawem do naprawy z powrotem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika w miejsce tego do naprawy, klient musi zgodzić się na ponowne zamontowanie oryginalnego wydechu lub czekać standardowy czas na naprawę.