GPR Tech Silencieux moto Furore Honda VFR 800 RC46 1998-2001

GPR pot wydechowy kompatybilny z Honda Vfr 800 RC46 1998-2001, Furore czarny, wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i dedykowanym przewodem łączeniowym.
Czy dbkiller jest wyjmowalny? Zmiana dbkillera oraz spawów/śrub zabezpieczających narusza zgodność produktu i czyni go nielegalnym do użytku na drodze.
Czy jest wyjmowany katalizator GPR? Nie.
Tłumik o kształcie owalnym.
Końcówka w kolorze matowej czerni.
Wydech legalny, homologowany, tłumik z wyjmowanym db killerem i dedykowanym przewodem łączeniowym.
Seria tłumików FURORE Srebrny, wykonane z korpusu z czarnego aluminium i korków Avional uzyskanych w procesie CNC, pomalowane przy użyciu ceramiki o wysokiej temperaturze, kształt eliptyczny 90x120mm.
Złącze i akcesoria montażowe: ten zestaw zawiera dedykowane złącze i/lub półkolektor oraz odpowiedni zestaw wsporników i akcesoriów, które umożliwiają instalację bez zmian konstrukcyjnych.
Oryginalny produkt GPR, opracowany dzięki dużemu doświadczeniu w Mistrzostwach Świata Moto, oferuje innowacyjny design, wzrost osiągów, znaczną redukcję wagi oraz poprawę dźwięku motocykla.

Wyjmowane dbkillery? Zmiana spawów dbkillera lub śrub zabezpieczających lub usunięcie mocowania jest nielegalne do użytku drogowego i niezgodne z dyrektywami UE, jest to możliwe wyłącznie w przypadku użytkowania RAACING na torach, użycie wersji otwartej na drodze nie jest zgodne z regulacjami ruchu na publicznych drogach.
UWAGA: ten artykuł jest homologowany na hałas, klient powinien wcześniej sprawdzić, czy obecność oryginalnego katalizatora lub katalizatora GPR jest wymagana w jego kraju, aby dostosować się do przepisów ruchu drogowego i przeprowadzać roczną kontrolę.
Możesz użyć zestawu do oficjalnej rocznej inspekcji.
Zalecenia dotyczące montażu: produkty GPR są plug and play, jednak zaleca się montaż ich w profesjonalnym warsztacie, żadna reklamacja nie będzie przyjęta w przypadku nieprawidłowego montażu.
Specyficzny certyfikat homologacji jest dostarczany, a także instrukcje montażu, każdy tłumik posiada kod homologacji. W przypadku problemów napotkanych podczas instalacji, obowiązkowe jest zatrzymanie i zawieszenie działalności, natychmiastowe skonsultowanie się z obsługą klienta.
Czy to ograniczenie do 95Db dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit dotyczy tylko obywateli lokalnych, a nie turystów.
Nie są wymagane żadne zmiany strukturalne motocykla przy instalacji, aby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się przeczytanie instrukcji w opakowaniu lub oglądanie dostępnych tutoriali na YouTube.
Wydech posiada wyjmowany dbkiller (ogranicznik hałasu) do użycia na torze, usunięcie dbkillera nie jest tylko nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla wyłącznie na torze, bez torby, latarki oraz mocowania tablicy rejestracyjnej lub innych elementów, które mogłyby kolidować z różnym kątem gazu w wyniku przekształcenia w wersję wyścigową. Niewłaściwe korzystanie z tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji produktu. Liczy się to od daty zakupu, z prawem do naprawy z przekazaniem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może dostarczyć nowego tłumika zamiast uszkodzonego, klient musi zgodzić się na ponowne założenie oryginalnego wydechu lub czekać na standardowy czas naprawy.