GPR Tech Silencer motocyklowy homologowany Furore Ducati 916 -SP -SPS -Racing -Senna 1994-1999

GPR układ wydechowy kompatybilny z Ducati 916 -SP -SPS -Racing -Senna 1994-1999, Furore czarny, Para homologowanych wydechów, dostarczana z wyjmowanym db killerem i specyficznymi złączami
Czy db killer jest wyjmowany? Zmiana db killera oraz spawów/śrub zabezpieczających narusza zgodność produktu i czyni go nielegalnym do użytku na drodze
Czy istnieje wyjmowany katalizator GPR? Nie
Tłumik o kształcie owalnym
Końcówka w kolorze matowej czerni
Para homologowanych układów wydechowych, dostarczana z wyjmowanym db killerem i specyficznymi złączami
Seria tłumików FURORE NERO, wykonana z czarnego aluminium i korków Avional uzyskanych przy użyciu CNC, malowanych ceramika odporną na wysokie temperatury, o kształcie eliptycznym 90x120mm
Złącza i akcesoria montażowe: ten zestaw zawiera specyficzne złącze i/lub pół-kolektor oraz odpowiadający zestaw uchwytów i akcesoriów, które umożliwiają montaż bez zmian strukturalnych
Oryginalny produkt GPR, opracowany na podstawie dużego doświadczenia w Mistrzostwach Świata Motocyklowego, oferuje innowacyjny design, zwiększenie osiągów, istotne obniżenie wagi oraz poprawę dźwięku motocykla.

Czy db killery są wyjmowane? Modyfikowanie spawów db killera lub śrub zabezpieczających, albo usuwanie mocowania jest nielegalne do użytku na drodze i niezgodne z wytycznymi UE, to jest możliwe wyłącznie do użytku RACING na torach, korzystanie z wersji otwartej na drodze nie jest zgodne z przepisami ruchu drogowego na publicznych drogach
UWAGA: ten artykuł jest homologowany pod kątem hałasu, klient powinien wcześniej sprawdzić, czy obecność oryginalnego katalizatora lub katalizatora GPR jest wymagana w jego kraju w celu spełnienia przepisów ruchu drogowego i przeprowadzenia corocznej inspekcji.
Możesz użyć zestawu do oficjalnej rocznej inspekcji
Zalecenia dotyczące montażu: produkty GPR są typu plug and play, ale zaleca się ich montaż w profesjonalnym warsztacie, reklamacje nie będą akceptowane w przypadku niewłaściwego montażu.
Specyficzny certyfikat homologacji jest dostarczany, a także instrukcje montażu, każdy tłumik nosi kod homologacji. W przypadku problemów podczas instalacji należy natychmiast zaprzestać działalności i zasięgnąć informacji i/lub porady w dziale obsługi klienta.
Czy jest ograniczenie do 95Db dla Tyrolu i Szwajcarii? Nie, ale ten limit dotyczy tylko lokalnych obywateli, a nie turystów.
Nie są wymagane żadne zmiany strukturalne motocykla do instalacji, aby używać produktu w wersji zatwierdzonej. Zaleca się przeczytanie instrukcji w opakowaniu lub samouczków dostępnych na YouTube.
Układ wydechowy ma wyjmowany db killer (ogranicznik hałasu) do użycia w wyścigu, usunięcie db killera jest nie tylko nielegalne, ale klient ponosi odpowiedzialność za używanie motocykla jak na torze, bez torby, lampy błyskowej i uchwytu tablicy rejestracyjnej lub innych części, które mogłyby kolidować z różnym kątem gazu w wyniku przekształcenia na wersję wyścigową. Nadużycie tej sytuacji na drodze spowoduje utratę gwarancji na produkt. Sprowadzane z zakupu, z prawem do naprawy z powrotem do fabryki GPR lub najbliższego oficjalnego dystrybutora na koszt klienta.
GPR nie może zapewnić nowego tłumika w miejsce tego do naprawy, klient musi zgodzić się na montaż oryginalnego wydechu lub czekać na standardowy czas naprawy.