Bridgestone Opona motocyklowa T33 120/70 ZR 19 (60W) TL

Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę specjalnie zaprojektowaną do nowoczesnych motocykli Sport Touring.

• Wydłużona trwałość: +47 % w porównaniu do poprzednika
• Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni
• Unikalna specyfikacja, dostosowana zarówno do lekkich, jak i cięższych motocykli
• Elastyczne prowadzenie w każdych warunkach
• Prawdziwy zaufany partner do codziennych i długodystansowych podróży

Technologie:

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

• Technologia Bi-Gomme łączy twardą gumę w centralnej części dla zwiększenia przebiegu i miękką gumę na barkach dla lepszej przyczepności w zakrętach.
• System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując przyczepność i tłumienie drgań.

ULTIMAT EYE

• Technologia pomiaru i symulacji obszaru kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu oraz poprawiając przyczepność i trwałość.

CEINTURE MONO SPIRALE

• Składa się z lekkich i wytrzymałych włókien owiniętych wokół opony, zapewniając równomierne poczucie gripu. Technologia ta zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje osiągi przy wysokich prędkościach i oferuje lepsze tłumienie.

NANOPRO-TECH™

• Ta technologia optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając związki między cząstkami gumy i krzemionki. Zmniejsza tarcie, ciepło i odkształcenia bieżnika, zwiększając przyczepność oraz przebieg.

RC POLYMER

• Optymalizacja rozkładu krzemionki w kompozycie gumowym, poprawiająca wytrzymałość bieżnika. Technologia ta poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

• Dodatek krzemionki do kompozytu gumowego zapewnia wyjątkową przyczepność w zimnych i wilgotnych warunkach, oferując doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni i na początku trasy, zanim opona osiągnie swoją optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

• Zawartość krzemionki została wzmocniona, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, zapewniając tym samym bezpieczniejszy grip, szczególnie dla opony przedniej.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

• Kable z kompozytu stalowego, owinięte izolowanymi włóknami gumowymi o wysokiej przewodności cieplnej. Technologia ta optymalizuje transfer ciepła, zmniejszając ryzyko wybuchów oraz poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach i trwałość opony.

Zalety i cechy

Niezrównany przebieg

• Wprowadzenie nowego kompozytu gumowego dla tylnego profilu, w połączeniu z ewolucją designu i sztywności bieżnika, pozwala na zwiększenie trwałości T33 o 47 % w porównaniu do poprzednika.

Unikalna specyfikacja dla wszystkich motocykli

• Dzięki strukturom konstrukcyjnym wprowadzonym w budowę, w tym w zakresie pasów, T33 doskonale nadaje się zarówno dla lekkich, jak i ciężkich motocykli. Nowy projekt oferuje progresywne prowadzenie i doskonałe sprzężenie zwrotne, zwiększając zaufanie motocyklisty.

Doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni

• T33 poprawia już znakomite osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga o około 10 % mniejszego kąta skrętu, aby obrócić na mokrej drodze. Jego zaawansowana konstrukcja pozwala również na redukcję drgań w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu, T33 zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne, oferując pewną jazdę.

Cechy:

• pozycja: Przednia
• waga (g): 5040
• szerokość (mm): 660
• wysokość (mm): 130
• długość (mm): 660
• szerokość opony: 120
• typ opony: Sport-touring (radialna)
• objętość (cm³): 56628
• średnica koła: 19
• profil opony: BATTLAX T33
• rodzina opon: Opony Motocyklowe i Skuterowe
• wysokość opony: 70
• indeks ładunkowy: 60
• budowa opony: Radialna
• bezdętkowa lub dętkowa: TL - Bezdętkowa
• indeks prędkości: (W) > 270 km/h