Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę zaprojektowaną specjalnie dla nowoczesnych motocykli Sport Touring.

Zwiększona żywotność: +47 % w porównaniu do swojego poprzednika
Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni
Jedyna w swoim rodzaju specyfikacja, odpowiednia zarówno dla lekkich, jak i cięższych motocykli
Łatwa manewrowość w każdych warunkach
Prawdziwy zaufany partner na długich trasach i do codziennego użytku

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

Technologia Bi-Gomme łączy twardą gumę w środku, aby zwiększyć przebieg, oraz miększą gumę po bokach, aby poprawić przyczepność w zakrętach.
System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując w ten sposób przyczepność i amortyzację.

ULTIMAT EYE

Technologia pomiaru i symulacji strefy kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu oraz poprawiając zarówno przyczepność, jak i żywotność.

CEINTURE MONO SPIRALE

Składa się z lekkich i wytrzymałych włókien, owiniętych wokół opony, zapewniając jednolite odczucie przyczepności. Technologia ta zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje osiągi przy dużych prędkościach oraz zapewnia lepsze tłumienie.

NANOPRO-TECH™

Ta technologia optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając wiązanie między cząstkami gumy a krzemionką. Zmniejsza tarcie, ciepło i deformację bieżnika, zwiększając w ten sposób przyczepność i przebieg.

RC POLYMER

Optymalizacja rozkładu krzemionki w mieszance gumowej, poprawiająca odporność bieżnika. Ta technologia poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

Dodatek krzemionki do mieszanki gumowej zapewnia wyjątkową przyczepność w chłodnych i wilgotnych warunkach, oferując doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni i na początku jazdy, zanim opona osiągnie optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

Zawartość krzemionki została wzmocniona, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, zapewniając tym samym bezpieczniejszą przyczepność, szczególnie dla opon przednich.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Kable z kompozytowego stali, owinięte izolowanymi włóknami gumowymi o wysokiej przewodności cieplnej. Ta technologia optymalizuje transfer ciepła, zmniejszając ryzyko pęknięć i poprawiając stabilność przy dużych prędkościach oraz trwałość opony.

Niezrównany przebieg

Wprowadzenie nowej mieszanki gumowej dla profilu tylnego, połączone z ewolucją designu i sztywności bieżnika, pozwala na zwiększenie żywotności T33 o 47 % w porównaniu do jego poprzednika.

Jedyna w swoim rodzaju specyfikacja dla wszystkich motocykli

Dzięki zmianom strukturalnym w budowie, w tym w obszarze wzmocnień, T33 dopasowuje się zarówno do motocykli lekkich, jak i ciężkich. Ta nowa konstrukcja zapewnia płynną manewrowość i doskonałe informacje zwrotne, wzmacniając zaufanie u motocyklisty.

Doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni

T33 poprawia już niezwykłe osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga o około 10 % mniejszego kąta skrętu, aby skręcić na mokrej drodze. Jego zaawansowana budowa umożliwia także zmniejszenie drgań w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu, T33 zapewnia doskonałe informacje zwrotne, zapewniając tym samym pewną jazdę.

Specyfikacje: