Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę specjalnie zaprojektowaną dla nowoczesnych motocykli typu Sport Touring.

Zwiększona trwałość: +47% w porównaniu do poprzednika
Doskonała przyczepność na suchym i mokrym podłożu
Unikalna specyfikacja, dostosowana zarówno do lekkich, jak i cięższych motocykli
Elastyczne prowadzenie w każdych warunkach
Naprawdę godny zaufania partner na długie i codzienne trasy

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

Technologia Bi-Gomme łączy twardą gumę w centrum, aby zwiększyć przebieg, oraz miększą gumę na barkach, by poprawić przyczepność w zakrętach.
System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując przyczepność i absorpcję wstrząsów.

ULTIMAT EYE

Technologia pomiaru i symulacji strefy kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu i jednocześnie poprawiając przyczepność oraz trwałość.

CEINTURE MONO SPIRALE

Składająca się z lekkich i mocnych włókien owiniętych wokół opony, zapewnia jednolite uczucie przyczepności. Ta technologia zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje osiągi przy wysokich prędkościach i oferuje lepsze tłumienie.

NANOPRO-TECH™

Ta technologia optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając wiązanie między cząstkami gumy a krzemionką. Redukuje tarcie, ciepło i deformację bieżnika, zwiększając tym samym przyczepność i przebieg.

RC POLYMER

Optymalizacja rozkładu krzemionki w składzie gumy, zwiększająca odporność bieżnika. Ta technologia poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

Dodatek krzemionki do składu gumy zapewnia wyjątkową przyczepność w zimnych i wilgotnych warunkach, oferując doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni i na początku jazdy, zanim opona osiągnie optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

Zawartość krzemionki została wzmocniona w celu poprawy przyczepności na mokrym podłożu, zapewniając w ten sposób pewniejszy grip, szczególnie dla opony przedniej.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Kompozytowe kable ze stali, owijane izolowanymi włóknami gumowymi z wysoką przewodnością cieplną. Ta technologia optymalizuje transfer ciepła, redukując ryzyko pęknięcia i poprawia stabilność przy wysokich prędkościach oraz trwałość opony.

Niezrównany przebieg

Wprowadzenie nowego składu gumy dla tylnego profilu, połączone z ewolucją designu i sztywności rzeźbienia, pozwala na zwiększenie trwałości T33 o 47% w porównaniu do poprzednika.

Unikalna specyfikacja dla wszystkich motocykli

Dzięki wprowadzonym zmianom strukturalnym w budowie, w tym w zakresie pasów, T33 dostosowuje się zarówno do lekkich, jak i ciężkich motocykli. Ta nowa koncepcja oferuje płynne prowadzenie i doskonały feedback, dając większą pewność kierowcy.

Doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni

T33 poprawia już znakomite osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga o około 10% mniejszego kąta skrętu do pokonania zakrętu na mokrej drodze. Jego zaawansowana konstrukcja zmniejsza również drgania w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu T33 zapewnia doskonały feedback, co pozwala na pewną jazdę.

Charakterystyka: