Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę specjalnie zaprojektowaną dla najnowszej generacji motocykli Sport Touring.

Większa trwałość: +47 % w porównaniu do swojego poprzednika
Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni
Unikalna specyfikacja, dopasowana zarówno do motocykli lekkich, jak i cięższych
Łatwe prowadzenie w każdych warunkach
Prawdziwy zaufany partner na długodystansowe i codzienne trasy

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

Technologia Bi-Gomme łączy twardą gumę w centrum, aby zwiększyć przebieg, oraz miękką gumę na brzegach, by poprawić przyczepność w zakrętach.
System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując w ten sposób przyczepność i absorbcję wstrząsów.

ULTIMAT EYE

Technologia pomiaru i symulacji strefy kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu i poprawiając zarówno przyczepność, jak i trwałość.

CEINTURE MONO SPIRALE

Składająca się z lekkich i wytrzymałych włókien, owiniętych wokół opony, zapewnia jednolitą przyczepność. Ta technologia zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje osiągi przy wysokich prędkościach i oferuje lepsze tłumienie drgań.

NANOPRO-TECH™

Ta technologia optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając połączenie między cząstkami gumy a krzemionką. Zmniejsza tarcie, ciepło i odkształcenia bieżnika, zwiększając w ten sposób przyczepność i przebieg.

RC POLYMER

Optymalizacja rozkładu krzemionki w mieszance gumowej, poprawiająca odporność bieżnika. Ta technologia poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

Dodatek krzemionki w mieszance gumy zapewnia wyjątkową przyczepność w chłodnych i wilgotnych warunkach, oferując doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni i na początku jazdy, zanim opona osiągnie optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

Zawartość krzemionki jest wzmocniona, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, tym samym zapewniając bezpieczniejszą przyczepność, szczególnie dla przedniej opony.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Kable z kompozytów stalowych, owinięte izolowanymi włóknami gumowymi o wysokiej przewodności cieplnej. Ta technologia optymalizuje transfer ciepła, zmniejszając ryzyko wybuchu i poprawiając stabilność przy dużych prędkościach oraz trwałość opony.

Bezprecedensowy przebieg

Wprowadzenie nowej mieszanki gumowej dla profilu tylnego, w połączeniu z ewolucją konstrukcji i sztywności wzorów, pozwala zwiększyć trwałość T33 o 47 % w porównaniu do poprzednika.

Unikalna specyfikacja dla wszystkich motocykli

Dzięki zmianom strukturalnym w konstrukcji, w tym w zakresie pasów, T33 dostosowuje się zarówno do motocykli lekkich, jak i ciężkich. Nowa konstrukcja zapewnia stopniowe prowadzenie i doskonałe informacje zwrotne, budując większą pewność motocyklisty.

Doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni

T33 poprawia już znakomite osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga o około 10 % mniejszego kąta skrętu do wykonania manewru na mokrej drodze. Zaawansowana konstrukcja pozwala również zmniejszyć drgania w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu T33 zapewnia doskonałe informacje zwrotne, co gwarantuje pewną jazdę.

Cechy: