Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę specjalnie zaprojektowaną dla nowoczesnych motocykli typu Sport Touring.

Zwiększona trwałość: +47% w porównaniu do poprzednika
Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni
Unikalna specyfikacja, dopasowana zarówno do lekkich, jak i cięższych motocykli
Łatwość prowadzenia w każdych warunkach
Prawdziwy zaufany partner podczas długich i codziennych podróży

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

Technologia Bi-Gomme łączy twardą mieszankę na środku dla zwiększenia przebiegu oraz miększą mieszankę na barkach dla lepszej przyczepności w zakrętach.
System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując w ten sposób przyczepność i absorpcję wstrząsów.

ULTIMAT EYE

Technologia pomiaru i symulacji strefy kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu i poprawiając zarówno przyczepność, jak i trwałość.

CEINTURE MONO SPIRALE

Składa się z lekkich i wytrzymałych włókien owiniętych wokół opony, zapewnia jednolitą przyczepność. Ta technologia zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje wydajność przy wysokich prędkościach i zapewnia lepsze tłumienie.

NANOPRO-TECH™

Technologia ta optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając połączenie między cząstkami gumy a krzemionką. Zmniejsza tarcie, ciepło i odkształcenia bieżnika, zwiększając tym samym przyczepność i przebieg.

RC POLYMER

Optymalizacja rozkładu krzemionki w mieszance gumowej, poprawiająca odporność bieżnika. Ta technologia poprawia wydajność na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

Dodatek krzemionki do mieszanki gumowej zapewnia wyjątkową przyczepność w zimnych i mokrych warunkach, oferując doskonałą wydajność na mokrej nawierzchni i na początku przejażdżki, zanim opona osiągnie swoją optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

Zawartość krzemionki jest wzmocniona, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, zapewniając w ten sposób pewniejsze trzymanie, szczególnie w przypadku opony przedniej.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

Przewody z kompozytów stalowych, owinięte izolowanym włóknem gumowym o wysokiej przewodności cieplnej. Ta technologia optymalizuje transfer ciepła, zmniejszając ryzyko pęknięć i poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach oraz trwałość opony.

Niezrównany przebieg

Wprowadzenie nowej mieszanki gumowej dla profilu tylnego, wraz z ewolucją projektu i sztywności wzorów, umożliwia zwiększenie trwałości T33 o 47% w porównaniu do poprzednika.

Unikalna specyfikacja dla wszystkich motocykli

Dzięki zmianom konstrukcyjnym w budowie, w tym w zakresie pasów, T33 dostosowuje się zarówno do lekkich, jak i ciężkich motocykli. Nowa konstrukcja zapewnia płynne prowadzenie i doskonałe odczucia, wzmacniając zaufanie motocyklisty.

Doskonale przystosowany do mokrej nawierzchni

T33 poprawia już znakomite osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga on około 10% mniejszego kąta skrętu, aby skręcić na mokrej drodze. Jego zaawansowana konstrukcja pozwala również na redukcję wstrząsów w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu T33 zapewnia doskonałe informacje zwrotne, gwarantując pewną jazdę.

Cechy: