Bridgestone Opona motocyklowa T33 120/70 ZR 18 (59W) TL

Odkryj BATTLAX SPORT TOURING T33, oponę specjalnie zaprojektowaną dla nowoczesnych motocykli sport touring.

• Wydłużona żywotność: +47 % w porównaniu do swojego poprzednika
• Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni
• Unikalna specyfikacja, dostosowana zarówno do lekkich, jak i cięższych motocykli
• Łatwa obsługa w każdych warunkach
• Prawdziwy zaufany partner podczas długich i codziennych tras

Technologie:

BI-GOMME (3LC) + CAP & BASE

• Technologia Bi-Gomme łączy twardą gumę w środku dla zwiększenia przebiegu oraz miększą gumę na barkach dla lepszej przyczepności w zakrętach.
• System Cap & Base wzmacnia sztywność bieżnika, optymalizując tym samym przyczepność i pochłanianie wstrząsów.

ULTIMAT EYE

• Technologia pomiaru i symulacji strefy kontaktu opony. Optymalizuje interakcję między oponą a drogą, zmniejszając ryzyko poślizgu oraz poprawiając przyczepność i żywotność.

CEINTURE MONO SPIRALE

• Wykonana z lekkich i wytrzymałych włókien, owijanych wokół opony, zapewnia jednolite odczucie przyczepności. Ta technologia zmniejsza wagę, poprawia przyczepność, stabilizuje osiągi przy wysokich prędkościach i zapewnia lepsze tłumienie.

NANOPRO-TECH™

• Ta technologia optymalizuje strukturę molekularną opony, poprawiając więź między cząsteczkami gumy a krzemionką. Zmniejsza tarcie, ciepło i deformację bieżnika, zwiększając tym samym przyczepność i przebieg.

RC POLYMER

• Optymalizacja rozmieszczenia krzemionki w mieszance gumowej, poprawiająca wytrzymałość bieżnika. Ta technologia poprawia osiągi na mokrej nawierzchni, jednocześnie optymalizując przebieg.

SILICA RICH (opona tylna)

• Dodanie krzemionki do mieszanki gumowej zapewnia wyjątkową przyczepność w zimnych i wilgotnych warunkach, oferując doskonałe osiągi w mokrych warunkach i na początku jazdy, zanim opona osiągnie optymalną temperaturę.

SILICA RICH EX (opona przednia)

• Zawartość krzemionki jest zwiększona, aby poprawić przyczepność na mokrej nawierzchni, zapewniając tym samym bezpieczniejszą przyczepność, szczególnie dla opony przedniej.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD (HTSPC)

• Kable z kompozytów stalowych, owinięte izolowanymi włóknami gumowymi o wysokiej przewodności cieplnej. Ta technologia optymalizuje transfer ciepła, redukując ryzyko pęknięć oraz poprawiając stabilność przy wysokich prędkościach i trwałość opony.

Zalety i cechy

Niezrównany przebieg

• Wprowadzenie nowej mieszanki gumowej dla tylnego profilu, połączone z ewolucją designu i sztywności rzeźby bieżnika, pozwala na zwiększenie żywotności T33 o 47 % w porównaniu do jego poprzednika.

Unikalna specyfikacja dla wszystkich motocykli

• Dzięki zmianom strukturalnym w budowie, w tym w obszarze pasów, T33 dostosowuje się zarówno do lekkich, jak i ciężkich motocykli. Nowy design oferuje płynność obsługi i doskonałe informacje zwrotne, budując większą pewność dla motocyklisty.

Doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni

• T33 poprawia już znakomite osiągi swojego poprzednika na mokrej nawierzchni. Wymaga około 10 % mniejszego kąta skrętu, aby zakręcić na mokrej drodze. Jego zaawansowana konstrukcja pozwala również na redukcję wstrząsów w kierownicy. W przypadku nagłego deszczu, T33 zapewnia doskonałe informacje zwrotne, oferując pewną jazdę.

Cechy:

• pozycja: Przód
• waga (g): 5042
• szerokość (mm): 650
• wysokość (mm): 120
• długość (mm): 650
• szerokość opony: 120
• typ opony: Sport-touring (promieniowa)
• objętość (cm³): 50700
• średnica koła: 18
• profil opony: BATTLAX T33
• rodzina opony: Opony motocyklowe i skuterowe
• wysokość opony: 70
• indeks nośności: 59
• budowa opony: Promieniowa
• bez dętki czy z dętką: TL - bez dętki
• indeks prędkości: (W) > 270 km/h